Netzentwicklung in Köln

Zu den eingegeben Planungen der Datenbank:

Es handelt es sich hier (meist) nicht um offizielle Planungen, sondern um Ideen, welche Strecken für ein Köln umfasst, das Wert auf eine moderne Zukunft legt und den Umstieg auf den ÖPNV nicht durch Schikane des IV, sondern durch Investition in leistungsfähige Strecken erreicht.

Bei vielen Nahverkehrsinteressierten stößt der Bau weiterer U-Bahnen auf Ablehnung. Teils sind es natürlich wirtschaftliche Argumente, teils aber habe ich den Eindruck, dass der Neubau leistungsfähiger Strecken aus Gründen der Nostalgie abgelehnt werden. Klar kann man für eine Milliarde Euro eine Menge andere Dinge tun als eine U-Bahn zu bauen. Aber hätten die Entscheider vor 50 Jahren genauso gedacht, hätten wir jetzt noch -wenn überhaupt- ein Straßenbahn auf den Ringen , durch Ehrenfeld und Kalk. Ich würde dann doch lieber mit dem Auto in die Stadt fahren. Und wenn man sich mal die aktuellen U-Bahn-Projekte beispielsweise der 1,6 Millionen-Stadt Barcelona anschaut: 42 km lang wird dort eine neue U-Bahnstrecke! Da ist Köln ein Witz gegen!

Auch vermisse ich bei den Kölner Planern etwas Phantasie und Kreativität, um Kosten zu sparen und dennoch leistungsfähige Knoten zu konzipieren. Das Verzweigungsbauwerk an der Bechergasse ist da ein trauriges Beispiel.

In der nächsten Zeit werden hier -soweit meine Zeit es zulässt- einige Projekte vorgestellt. Kritik ist natürlich auch hier herzlich willkommen.